GRONINGEN - De gemeente Groningen introduceert per 1 maart 2026 een vernieuwd en uitgebreid netwerk van deeltweewielers. Nieuw is dat er elektrische deelbakfietsen beschikbaar worden gesteld in de gemeente. Verder groeit het aantal elektrische deelfietsen en wordt het aantal deelscooters weer op peil gebracht.

Introductie elektrische deelbakfietsen
Voor het eerst komen er elektrische deelbakfietsen in Groningen. Aanbieder Moby krijgt een vergunning voor 50 deelbakfietsen. Die werken ‘station-based’: elke bakfiets heeft een vaste standplaats waar de rit moet starten en eindigen.

Uitbreiding deelfietsen en deelscooters
Bolt stopt als aanbieder van elektrische deelfietsen in Groningen. De nieuwe vergunningen hiervoor zijn toegekend aan Voi en Dott. Zij kwamen als beste uit de beoordeling. Beide aanbieders mogen 400 elektrische deelfietsen beheren, goed voor een totaal van 800 deelfietsen. Op het vlak van elektrische deelscooters blijft Check actief in Groningen. De aanbieder mag uitbreiden van 300 naar 600 deelscooters, waardoor dit aantal weer op peil wordt gebracht na het eerdere vertrek van Felyx.

Gebruikers van deelfietsen en deelscooters kunnen alleen parkeren binnen digitale parkeerzones, zichtbaar in de app van de aanbieder. Samen met de vaste standplaatsen voor deelbakfietsen houdt dit de openbare ruimte overzichtelijk en toegankelijk.

Regie op ruimte en leefbaarheid
De gemeente kiest bewust voor regie op deelmobiliteit. Mobiliteitswethouder Philip Broeksma: “Deelmobiliteit vervangt andere vormen van mobiliteit, als belangrijke aanvulling op het openbaar vervoer. Het helpt Groningen bereikbaar en leefbaar te houden, terwijl onze gemeente groeit. Deelmobiliteit stimuleert ook ‘last mile’-verkeer. Bovendien maken we het toegankelijk voor iedereen, dankzij kortingsregelingen voor onder meer Stadjerspashouders en ouderen.”

Groningen groeit: in inwoners, studenten en bezoekers. Deelmobiliteit helpt deze groei op te vangen zonder dat het aantal privévoertuigen net zo hard meegroeit. Uit de evaluatie van november 2025 is gebleken dat deelmobiliteit intensief wordt gebruikt en dat digitale parkeerzones zorgen voor minder overlast en een netter straatbeeld. Zo komt er ruimte vrij voor andere functies.

groningenactueel