GRONINGEN - Een levendig, groen en gastvrij Stationsplein voor het monumentale stationsgebouw, comfortabele loop- en fietsroutes, een groene kade met kunst langs het Verbindingskanaal en een autoluwe Stationsweg. Het college van B&W wil het gebied aan de noordzijde van het Hoofdstation transformeren tot een nieuwe stadsentree. Het Stadsbalkon moet in deze plannen plaats maken.

Midden 2026 verhuist het busstation naar de zuidzijde van het Hoofdstation. Daarmee komt er aan de noordzijde een groot gebied vrij. Dit biedt ruimte voor realisatie van de ambities voor het stationsgebied. “Nu de verbouwing van het Hoofdstation de laatste fase is ingegaan, kunnen we doorpakken”, licht wethouder Rik van Niejenhuis toe. “Tijd om een officieel startschot te geven voor de doorontwikkeling van het gehele stationsgebied. Stap voor stap werken we aan een groen, toegankelijk en toekomstbestendig stationsgebied. Een gastvrije entree, met ruimte voor wonen, werken en voorzieningen, als schakel tussen de binnenstad en de zuidelijke wijken. Een stadsentree die Groningen verdient.”

Het college vraagt de gemeenteraad krediet voor maatregelen die de eerste stap van deze transformatie aan de noordzijde mogelijk maken. Het gaat om het aanleggen van een tijdelijke fietsenstalling op de huidige plek van het busstation, met ongeveer 2.500 stallingsplaatsen. Ook wil het college voor fietsers een nieuwe oversteek over de Stationsweg en een fietsstrook aan de zuidzijde van de Stationsweg realiseren. Daarnaast komt er een verbinding tussen de nieuwe tijdelijke stalling en het fietspad langs het spoor, richting de Lodewijkstraat. Onderzocht wordt of er een onderdoorgang onder het Hunzehuys kan komen, op de plek van de blauwe voetgangersbrug. Het Stadsbalkon moet hiervoor worden gesloopt. Het hellende dek vormt voor veel voetgangers een obstakel om de hoofdingang van het station te gebruiken. Ook is het een drempel voor mensen met een beperking. Sinds de opening van de nieuwe reizigerspassage onder de sporen door, is dit weer de directe route tussen het Hoofdstation en de binnenstad.

Uit onderzoek blijkt dat het niet mogelijk is om het Stadsbalkon verder te laten zakken en daarmee delen te bewaren of hergebruiken. Met sloop komt er ruimte voor een gastvrij en groen plein, waar ook het Peerd van Ome Loeks weer in het gras kan grazen. Ook kan er daarmee een goede aansluiting gemaakt worden voor de nieuwe fietstunnel en fietsenstalling onder het Hoofdstation.

De plannen voor de noordzijde van het Hoofdstation zijn onderdeel van de ingrijpende vernieuwing van het Stationsgebied. Dit gebeurt stapsgewijs, volgens de nieuwe Realisatiestrategie 2026-2030: ’Van knooppunt naar binnenstad, hier begint het’. Volgens de ruwe planning start eind dit jaar eerst de aanleg van de tijdelijke fietsenstalling en fietsroutes. Daarna volgt de sloop van het Stadsbalkon. De gemeenteraad bespreekt deze plannen in de vergadering van 18 februari 2026.

groningenactueel